« Кайтінг Корисна інформація для туристів | Місця катання »
Третьою состовляющей є засіб управління кайтом, яке допомагає спортсменові управляти польотом кайта і зраджувати навантаження на дошку або будь-який інший снаряд, який використовується для пердвіженія. Функції такого засобу найчастіше виконують або ручки управління, або планка управління. Питання прімененять ручки або ж планку, не є особливо істотним і вибір тут залежить від моделі кайта і особистих переваг спортсмена. Ручки управління найчастіше використовуються з четирехстропнимі моделями сухопутних і універсальних кайтов, що дає кращу керованість і контроль при пілотуванні саме цих моделей.
Планка управління в основному використовується з водними моделями кайтов, проте, будучи універсальним засобом, досить часто застосовується і з сухопутними моделями кайтов.
ВІДМІННОСТІ МІЖ “ВОДНИМИ” І “СУХОПУТНИМИ” КАЙТАМІ
Кайти для використання на воді (з надувними секціями)
Купол кайта, спроектованого спеціально для використання на воді, складається з самого крила і надувних секцій - надувної провідної кромки і надувних ребер, в які вмонтовані спеціальні балони, із-за чого кайти такого типу часто називають “балонними”. При заповненні повітрям балонів, купол кайта набуває фіксованої U-образної форми, а також плавучість, що дозволяє відносно легко провести перезапуск навіть після падіння кайта на воду.
Ваш кайт може хоч декілька чосів лежати на воді або потрапити в прибійну хвилю - це не перешкодить вам провести повторний старт, не добираючись до берега, за умови наявності необхідного для рестарту вітру (як правило, мінмімальная сила вітру необхідна для нормального запуску кайта з поверхні води состовляєт біля 4-х м/с). При виборі надувного кайта необхідно пам’ятати, що із-за фіксованої U-образної форми крило матиме меншу робочу, або як її ще часто називають “проекційну” площу (projected area), чим кайт для використання на суші (аерофойл), тому за інших рівних умов (сила вітру і вага спортсмена) необхідно брати надувною кайт більшої площі.
Tags: вибір кайта, купол, орган управління, стропи
Загальне
Схожі записи
- Contra 3 (08.08.2008)
... Новий кайт Contra включає всі елементи безпеки. Простота у використанні і зносостійкість - все найкраще, що можна чекати від компанії Cabrinha. Стисло технічні характеристики кайта Cabrinha Contra 3: - Середнє відносне подовження - Високі льотні характеристики - Конструкція для катання в умовах слабкого вітру - Посилена, стійка до пошкоджень конструкція - ... - Bow-wow concept або високооктановий кайтсерфінг (01.06.2008)
... Деякі, спохопившись, поверталися до звичнішому З типу. Чому? Давно по світу бродить примара bow кайтов. . . подивитеся на конструкцію 20 ті літньої давності Kiteski! Прекрасної краси чудасія. . . ось їй би ще патент надувних балонів братів Леганю і систему діпауер!!Уже давно почив, проект стародавніх варіацій, що так і не проявив себе, на сучасну ... - Ozone Instinct (22.08.2008)... Ми перепробували всі ідеї, які в даний час використовуються, але кожного разу ми переконувалися, що чим простіше кайт, тим він кращий. У результаті, Instinct - це те, що ми б назвали типовим продуктом Ozone - кайт, який не складніше, ніж потрібний, і добре працює, завдяки своїй простоті. Особливості Instinct: • ...
- Кайтінг взимку далі (27.06.2008)
... Принаймні, поки ви вчитеся, вас не винесе у відкрите море і не понесе до дальнього берега іншої країни. Добре, звичайно, побувати в дальніх країнах, але таксі до будинку дуже дорого. На снігу до того ж швидше вчишся управляти кайтом, не треба постійно ловити дошку у воді і піднімати кайт з поверхні, значно простіше навчитися ... - Навчання кайтінгу в Києві спільно з школою kitekievua (19.07.2008)... Теорія вітрового вікна. Загальні правила безпеки (близько 40 мін) 2. Пілотажний повітряний змій. Старт, принципи управління, край вітрового вікна, зона максимальної тяги. Динамічна і статична тяга. (40 мін - 1,5 години) 3.Трапеция. Система відчеплення (расчековки) змія. Старт-посадка, пілотування повнорозмірним парафойлом (4-9 м2 відповідно вітровим умовам) Закріплення понять "Край вікна, зона ...
